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“小黃車發幣”追蹤,5億資金去向成謎

發布時間:2019-12-17 13:37 點擊:

  “騎車挖礦”“共享經濟第一公鏈”……2018年,與ofo小黃車深度綁定的公鏈項目GSE,是當之無愧的明星項目。

  它也獲得了幣圈大佬的投資。“火幣李林、OK徐明星,都參與了投資。”一位幣圈投資人說。

  在很多人看來,推出GSE,是當時岌岌可危的ofo發起的一場自救行動。有消息稱,通過GSE,ofo融資數億。

  然而,伴隨著ofo的崩塌,GSE也難以為繼:幣價歸零,項目幾乎完全停擺,曾經的辦公地早已人去樓空。

  GSE的融資去哪里了?無論是ofo還是GSE的投資人,都不知情。

  這是一個詭異的未解之謎。

  01 一地雞毛

  “別提了,賠慘了。”提到GSE,幣圈投資者吳強憤憤不平。

  2018年6月,他斥資60萬元,陸續購入了超過1300萬枚GSE。然而,幾個月時間過去,GSE的價格一直下跌。吳強無奈,開始割肉。

  事實證明,他及時止損的決定是正確的。非小號數據顯示,GSE的價格已從2018年7月的最高點跌去了99.8%;與發行價相比,GSE的價格跌去了96.3%。

 GSE幣價走勢

 GSE幣價走勢

  GSE的全稱是GSENetwork。它自稱是“共享經濟第一公鏈”,由GSELab運作,后者的總部位于新加坡。

  而GSE最引人注目的地方,是它與小黃車ofo之間說不清、道不明的關系——自誕生之日起,GSE便被冠上了“小黃車發幣”的名號。

  對此,ofo方面多次否認:“我們與GSE之間僅為市場合作關系。”但在小黃車的光環下,GSE仍然成為了幣圈2018年不多的明星項目之一。

  然而,這種光環并未給投資者們帶來好運。在二級市場,像吳強一樣的GSE投資者損失慘重。在一級市場,參與了GSE私募的投資者,同樣損失慘重。

  了得資本創始人易理華曾經在朋友圈感嘆:“ofo的戴威發了一個幣,叫GSE。當初投資人投了200萬人民幣,現在只值200塊。”

  如同趨于歸零的幣價,GSE的一切存在,都開始逐漸消失。

  GSE的官網,停留在2018年11月測試網上線的那一刻。自當年12月開始,GSE的Twitter與Medium頁面不再更新。

  GSE的官網社群也無人管理,廣告泛濫。“去年,群里有兩個頂著美女頭像的用戶很活躍,一看就是托,也沒人理她們,她們每天自己尬聊暖場。”吳強回憶,“春節后,這兩人也消失了。”

  如今,GSE的辦公主體,可能也不復存在。

  一年前,一本區塊鏈曾報道,GSE的公司運營主體,疑為ofo創始人戴威參與投資的北京質享科技有限公司。這家公司的辦公地點,在中關村的電子交易大廈。

  日前,一本區塊鏈再次走訪質享科技所在的電子交易大廈B座701室,這里一片狼藉,堆著大量裝修材料。

質享科技已搬離電子交易大廈

質享科技已搬離電子交易大廈

  一位現場施工人員對一本區塊鏈表示,這間辦公室正在裝修,準備重新對外出租。他們早在幾個月前,就開始在這里施工了。

  “我們來的時候,現場還有一些遺留物,比如辦公桌、隔板之類的,應該是上家公司不要的。”他表示。

  電子交易大廈物業人員也向一本區塊鏈確認,質享科技早已搬離。對于具體的搬離時間,這位工作人員表示并不清楚。

  歸零的幣價、無人運營的社群、人去樓空的辦公室……GSE這個幣圈曾經的明星項目,如今只剩一地雞毛。

  02 發幣往事

  今年6月,已經許久沒有現身的戴威,被人拍下照片。照片中,他出現在電子交易大廈一樓的咖啡廳中。

戴威現身電子交易大廈某咖啡廳 圖片來源:三言財經

戴威現身電子交易大廈某咖啡廳 圖片來源:三言財經

  通過一系列錯綜復雜的股權投資關系,戴威及其他ofo高管以投資人的身份,持有了GSE主體公司的部分股權。但GSE與ofo之間的關系,并不是這么簡單。

  2018年4月,多家媒體曝光,小黃車在新加坡上線了“騎車挖礦”活動——只要騎小黃車,就能獲得GSE幣。

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